V roce 1988 začal v Mladé Boleslavi sjíždět z linky vůz Škoda Favorit. Poprvé byl představen v roce 1987 na strojírenském veletrhu v Brně a dodnes je oblíbeným vozem českých tunerů. Konec výroby byl ukončen v roce 1995 kdy přišla na scénu Škoda Felicia.
Fakanismo
Pod kapotou se skrývá motor o obsahu 1,6 litru a jízdní vlastnosti umocňuje podvozek HP sporting. Fakanismo je osazen čtrnáctipalcovými koly. Na přední nápravě osmipalcové disky obuté do pneumatik 195/45 R14 a na zadní nápravě o palec širší s pneumatikou 225/40 R14. Více vám napoví video.
